ALL MOUNTAIN SKI TIPPS

Skifahren am Berg ist eine sehr komplexe Fähigkeit, und man muss sich ständig an wechselnde Bedingungen und Schneearten anpassen.

Beim Skifahren am Berg kann man jede Situation zu seinem Vorteil nutzen, wenn man seine Technik und Taktik an sein Können sowie die Bedingungen und die Schneeart anpasst. Das macht einen guten und effektiven Skifahrer aus.

Hier sind einige unserer Tipps:

Verbessern Sie Ihr Skifahren auf verschiedene Weise:

Fahren Sie verschiedene Schwungformen
Kürzere, dann längere Schwünge
Rundere, dann auslaufende Schwünge
Langsameres und schnelleres Skifahren
Mehr Rutschen als Lenken/Carven der Schwünge

Probieren Sie all die oben genannten Punkte bei unterschiedlichen Schneearten und -bedingungen auf flacheren und steileren Hängen am Berg aus.

Durch eigenes Experimentieren können Sie neue Gefühle entwickeln, die Sie beim Skifahren am Berg in Zukunft zu Ihrem Vorteil nutzen können.

Kommen Sie zu uns und erfahren Sie mehr darüber, wie Sie Situationen und Schneebedingungen zu Ihrem Vorteil nutzen können, damit Sie Spaß haben, egal was der Berg Ihnen entgegenwirft.

Scrollen Sie nach unten und sehen Sie sich die All-Mountain-Ski-Tipps an.

OPTIMALE GESCHWINDIGKEIT

Die optimale Geschwindigkeit ist die Geschwindigkeit, bei der die Kurve/der Richtungswechsel am leichtesten ist, die Bewegungen frei sind und Sie während der gesamten Kurve/des Richtungswechsels das Gleichgewicht halten. Sie sollten mit Ihrer optimalen Geschwindigkeit fahren, um Ihre Ziele auf Ihrem Niveau zu erreichen. Die optimale Geschwindigkeit ändert sich mit zunehmender Verbesserung Ihres Skifahrkönnens, Ihrem Gleichgewichtsbewusstsein und Ihrem zunehmenden Selbstvertrauen. Allmählich werden Ihre Fortschritte es Ihnen ermöglichen, Ihren Körper und Ihre Bewegungen besser zu kontrollieren und sich effektiver anzupassen. Dies ermöglicht Ihnen ein umfassenderes All-Mountain-Erlebnis und verbessert Ihr Können bei unterschiedlichen Schneebedingungen.

Bei Richtungswechseln ist die Kurvenform (Radius) sehr wichtig, da sie ebenfalls Ihre optimale Geschwindigkeit beeinflusst. Sie werden sich zunehmend bewusster, wie Sie die effektivste Linie und Kurvenform wählen und gleichzeitig Gelände und Schneeart einschätzen können.

Es ist wichtig, die effektivste Linie (Sliding, Grip oder Carving) und Form für Ihre Geschwindigkeit, Schneeart und Ihr Können zu wählen, damit Sie mit der optimalen Geschwindigkeit für Ihr Können fahren und dabei das Gleichgewicht halten.

Ein Skifahrer sollte sich ständig verändern und bewegen, um eine gute, zentrierte Position auf den Skiern zu halten. So behält er das Gleichgewicht in jeder Situation am Berg.

Passen Sie Ihre Bewegungen ständig an, um das Gleichgewicht zu halten. Versuchen Sie, konstante Bewegungen mit der gleichen Geschwindigkeit auszuführen, mit der Sie den Berg hinunterfahren, und versuchen Sie, den Körper mit den Füßen nach vorne zu bewegen, um das Gleichgewicht über den Füßen zu halten. So können Sie jederzeit am Berg die Richtung ändern und die Skier beim Wenden/Richtungswechsel steuern.

 

ALL MOUNTAIN STEUERUNG CARVING

Wie stark wir unsere Skier auf den Kanten steuern und wann wir beim Kurven-/Richtungswechsel Grip bekommen, hängt von der Geschwindigkeit ab. Je schneller wir fahren, desto früher greifen die Kanten in die Kurve ein und schneiden am Kurvenausgang durch den Schnee. Umgekehrt gilt: Je langsamer wir fahren, desto später in der Kurve/beim Richtungswechsel beginnen die Kanten einzuschneiden und im Schnee zu greifen und zu steuern.

Beim Einlenken in die Falllinie müssen wir die Skier gut kontrollieren können. Dazu müssen wir vom Kurvenausgang/-beginn an gut ausbalanciert auf dem Außenski sein, um das Gleichgewicht zum Kurvenski, also dem Außenski, halten zu können.

Es gibt vier Phasen der Kurve, die wir alle kennen sollten.

  • Kurvenbeginn/Setup
    Die Ski gleiten in die neue Richtung, du beginnst, die Ski auf die Kante zu stellen und Druck auf den Außenski aufzubauen (vom Kurvenbeginn bis zur Kurvenmitte ist der wichtigste Teil der gesamten Kurvenform).
  • Kurvenmitte
    Der höchste Druck in der Kurve. Die optimale alpine Position/Balance ist hier sehr wichtig, um eine gute Körperspannung/Haltung zu bewahren.
  • Kurvenende
    Hier beginnst du, den Druck von den Skiern zu nehmen und in die nächste Kurve einzufahren.
  • Gleitphase
    Hier ist die Kurve beendet und du beginnst, dich auf den Beginn der nächsten Kurve vorzubereiten (die Gleitphase geht in den Beginn der neuen Kurve über).

 

Das Auslenken aus der Falllinie und das Gespür für den richtigen Zeitpunkt zum Lösen der Ski ist der anspruchsvollste Teil der Kurve, insbesondere bei anspruchsvollen Bedingungen und Gelände.

Du musst gut auf dem Außenski balanciert sein, um den Druckaufbau durch den Außenski zu kontrollieren. Dies fördert das Gespür dafür, wo und wann du die Skier zum Kantenwechsel und zum Beginn der neuen Kurve/Richtungsänderung lösen musst.

Wenn du deine Skier während der Kurve/des Richtungswechsels auf die Kanten drückst, erhöht sich der Druck/die Spannung. Kurvenform, Steilheit, Gelände (Bodenwellen), Geschwindigkeit, Schneeart und Skityp (Rennski, All-Terrain-Carver und Freeride-Ski) beeinflussen den Lenkdruck bei der Kurve/dem Richtungswechsel. Du spürst dies in deinen Beinen und deinem ganzen Körper. Dieser Druck baut sich auf und du kannst ihn zu deinem Vorteil oder Nachteil nutzen. Mit etwas Übung entwickelst du ein Gespür und ein Gefühl dafür, wo und wann du den Druck nachlassen musst. So wirst du ein deutlich anpassungsfähigerer Skifahrer in jedem Gelände am ganzen Berg.

Der Stützski (Außenski) und der Innenski haben beide Lenk- und Balanceeigenschaften. Der Stützfuß/-ski (Außenski) bietet eine bessere, effektivere Kontrolle, ein besseres Gefühl und eine bessere Balance während der Kurve/des Richtungswechsels, während der Innenfuß/-ski einen stärkeren Kantengriff, aber weniger Gefühl während der Kurve/des Richtungswechsels und ein geringeres Gefühl für die Balance hat, was das Verkanten während der Kurve/des Richtungswechsels begünstigt. Hier ist ein sehr feines Gespür für die Steuerung erforderlich, wobei der innere Fuß/Ski an der richtigen Stelle, zum richtigen Zeitpunkt und im richtigen Maß in der Kurve/Richtungsänderung positioniert wird, um effektiv durch die Kurve/Richtungsänderung zu steuern.

Sie können Ihre Ski entweder driften oder carven/steuern. Carven, bei dem die Ski bei höheren Geschwindigkeiten durch die Kurve/Richtungsänderung gesteuert werden, macht uns in der Kurve/Richtungsänderung stabiler. Die Faktoren, die uns beeinflussen und ob wir carven/steuern oder driften, hängen von Ihrem Können, Ihrem Selbstvertrauen und einigen der folgenden Faktoren ab:

Gelände
Schneearten
Neigung
Geschwindigkeit
Wetter

Der Skifahrer muss ständig auf die wechselnden Faktoren reagieren, um die Ski effektiv zu steuern und die Kontrolle zu behalten, während er den Druck in der Kurve/Richtungsänderung zu seinem Vorteil nutzt. Um das Beste aus modernen Skiern herauszuholen, ist es wichtig, mittig über den Füßen/Skiern zu stehen.

Die Zentrierung über den Füßen/Skiern erfordert die Beugung aller Skigelenke (Knöchel, Knie und Hüfte).
Mit den Hüften über den Füßen, den Händen vor dem Körper und der Vorwärtsbewegung des Körpers mit den Füßen können wir das Gleichgewicht halten, die Richtung ändern, unsere Füße/Skier kontrollieren und vor allem den Druckaufbau zu unserem Vorteil auf dem gesamten Berg nutzen.

Bekannt – Unbekannt
Leicht – Schwer
Flach – Steil
Langsam – Schneller

Indem wir die Herausforderungen meistern und unsere Komfortzone verlassen, können wir uns der drei Faktoren Gleichgewicht, Schwung und Lenkung bewusster werden und so zu einem effektiveren, rundum kontrollierten Skifahrer werden.

 

ALLE SKIFAHRER MÜSSEN SICH AUF DREI DINGE KONZENTRIEREN

  1. Balance
  2. Drehen/Richtungswechsel
  3. Lenken

 

Wenn Skifahrer mit einem niedrigeren Niveau beginnen, den ganzen Berg zu befahren, werden sie mit unterschiedlichen Schneearten und -bedingungen konfrontiert, die sie auf die Probe stellen und herausfordern. Die Herausforderung beim Richtungswechsel kann auf mangelnde Gleichgewichtskontrolle zurückzuführen sein. Sie werden feststellen, dass mit zunehmender Verbesserung Ihres Skifahrers und Ihrer Balance Ihr Selbstvertrauen und Ihre Geschwindigkeit zunehmen.

Wenn Sie mutiger werden und sich unter anspruchsvolleren Bedingungen beweisen, werden Ihnen das Drehen und Lenken möglicherweise wieder schwerer fallen. Es ist wichtig, auf allen Skiniveaus verschiedene Aktivitäten bei allen Bedingungen und Schneearten einzuführen, um Balance, Drehen/Richtungswechsel und Lenken zu verbessern und diese Fähigkeiten schrittweise zu integrieren und Ihre Fähigkeit zu entwickeln, in Zukunft auch unter schwierigeren und anspruchsvolleren Bedingungen den Berg zu befahren.

 

GLEICHGEWICHT

Gleichgewicht bedeutet, dass Sie jeden Körperteil jederzeit und überall bewegen können, um die Kontrolle über Ihre Richtungswechsel bei jeder Schneeart und allen Skibedingungen zu behalten.

Anfangs werden Sie feststellen, dass es nicht so schwer ist, beim Richtungswechsel die Mitte zu halten und das Gleichgewicht auf den Skiern zu halten. Die Probleme werden geringer, je besser Sie werden und je mehr Sie sich auf verschiedene Pisten und Schneearten wagen.

Mit zunehmender Verbesserung und zunehmendem Können verliert dieses Problem an Bedeutung, und Technik und Fahrstil spielen eine größere Rolle bei der Verbesserung und Aufrechterhaltung der Gleichgewichtskontrolle.

Um das Gleichgewicht zu halten, müssen Sie Ihre Skigelenke (Knöchel, Knie und Hüfte) ständig bewegen und einsetzen, um auf wechselndes Gelände und unterschiedliche Schneearten am Berg zu reagieren. Indem Sie das Gefühl und den Druck in Ihren Beinen wahrnehmen, werden Sie sich dessen allmählich anpassen und sich dessen bewusster. Dieses Gefühl gibt Ihnen die Freiheit, ein konstanteres Gleichgewicht zu halten und das Selbstvertrauen, dies zu nutzen und sich bei unterschiedlichen Bedingungen und Pisten herauszufordern.

Wenn die Bewegungen koordiniert sind, also im richtigen Moment das richtige Maß, halten Sie das Gleichgewicht und Ihren Körper und Ihre Hüften beim Ein- und Auslenken in eine Kurve über den Füßen. Sie werden feststellen, dass die Kontrolle über Ihre Skier einfacher und effektiver wird.

Unabhängig von Ihrer Geschwindigkeit – langsam oder schnell – müssen Ihre Bewegungen mit der Geschwindigkeit koordiniert sein, um Ihre Füße im Gleichgewicht zu halten, die Richtung zu ändern und Ihre Skier effektiv zu kontrollieren.

Die Gelenke in Ihren Beinen wirken als Stoßdämpfer und absorbieren den Druck unter Ihren Füßen und Skiern bei Kurvenfahrten oder Richtungswechseln. Diese Art des Gelenkeinsatzes ist vorteilhaft und hilft Ihnen beim Kurvenfahren, da Sie das Gleichgewicht halten und Ihre Hüften über den Füßen haben.

 

FAKTOREN, DIE UNSER GLEICHGEWICHT BEEINFLUSSEN

Wenn Sie mit Ihren Skiern über den Schnee gleiten, wird das Gleichgewicht schwieriger, da Sie sich mit hoher Geschwindigkeit auf einer schmalen Plattform bewegen. Beim Vorwärtsgleiten, Wenden oder Richtungswechseln müssen Sie kleine Anpassungen vornehmen, um Ihre Hüften und Ihren Schwerpunkt über dem Stützpunkt (Ihren Füßen) zu halten und das Gleichgewicht zu halten.

Jede schnelle oder starke Bewegung Ihrer Gelenke bringt Sie aus dem Gleichgewicht, da sich Ihr Schwerpunkt nicht mehr in der idealen Position über Ihren Füßen befindet.

Auch die Breite der Standfläche (oder des Beinstandes) beeinflusst das Gleichgewicht. Sie können die Größe Ihres Standes verändern, um eine breitere oder schmalere Auflagefläche zu schaffen. Dies hängt von den Bedingungen, der Geschwindigkeit und der Neigung des Hangs ab, auf dem Sie Ski fahren. So können Sie sich an unterschiedliche Bedingungen und Schneearten anpassen und eine gute Haltung und Balance bewahren. Denken Sie also nicht, dass Ihr Skistand immer schmal oder immer breiter sein muss; Ihr Stand sollte sich mit zunehmendem Lernen und zunehmender Anpassungsfähigkeit und Sicherheit am Berg ändern.

Die Art und Weise, wie Sie Ihre Arme und Hände halten, ist auf allen Skiniveaus wichtig, da sie Ihnen helfen, das Gleichgewicht während der Fahrt zu halten. Sie stabilisieren Ihren Körper und helfen Ihnen, das Gleichgewicht über Skiern und Füßen zu korrigieren und wiederherzustellen. Arme und Hände sollten seitlich vor Ihrem Körper positioniert sein und wie eine Balancierstange wirken.

 
Sean Langmuir - BASI Trainer and World Cup CoachMay 20, 2023
‘Toby is one of the best ski trainers in the business. He is a fantastic skier himself and has the experience and technical knowledge to develop world class performers. Toby offers his students a unique approach that is driven by an unsurprised passion and energy for developing skiers’.
British ArmyDecember 20, 2020
Toby has already twice spent four weeks helping to run an annual alpine skiing exercise for around 120 British Army soldiers. ... He has added real value to so many different elements of our ski training and race training. We enjoyed his company very much and could benefit from his wealth of experience in various areas of the alpine environment. He is a true professional and is so versatile that he has improved the experience of our entire team on the hill.
Siri Gasmann-BrottJuly 16, 2014
In the short time that I and my daughter have gotten to know Toby, he continues to show his love for his work, the love and passion he has for skiing and helping others develop .... I feel privileged to have met Toby and I would like to say that I am confident that wherever Toby goes and whatever he does, he will inspire and motivate others.
Ian CopleyNovember 27, 2016
Great 3 days in Hintertux. Focused on the core issues, clear in message and delivered with humor! I have the feeling that I have improved significantly. As Arnie said, "I'll be back!"
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